עצות מועילות לתחזוקת רכב

01 מסנן שמן מנוע

מחזור תחזוקה מסונכרן עם מחזור תחזוקה של שמן מנוע גרפן אנרגטי. מומלץ גם תוסף שמן מנוע גרפן מעורבב עם שמן מנוע רגיל.

02 נוזל תיבת הילוכים אוטומטית

מחזור תחזוקה מקיף 80,000 קילומטרים

מחזור התחזוקה וסוג נוזל ההילוכים האוטומטית משתנים עבור כל סוג של תיבת הילוכים. בעת הבחירה, הסוג צריך להיות עקבי עם נוזל המפעל המקורי. חלק מההילוכים טוענים שהם נטולי תחזוקה לכל החיים, אך מומלץ לשנות במידת האפשר.

03 מסנן שמן תיבת הילוכים

מומלץ להחליף את המסנן בעת ​​החלפת שמן ההילוכים

למסנני תמסורת שונים יש חומרים שונים, ולא את כולם ניתן להסיר ולהחליף.

04 שמן תיבת הילוכים ידנית

מחזור תחזוקה 100,000 קילומטרים

05 חומר נגד קפיאה

מחזור תחזוקה 50,000 ק"מ, מחזור תחזוקה של אנטיפריז אורך חיים 100,000 ק"מ

תוספי אנטיפריז שונים שונים, וערבוב אינו מומלץ. בעת בחירת חומר נגד קפיאה, שימו לב לטמפרטורת נקודת הקיפאון כדי למנוע כשל בחורף. במקרה חירום, ניתן להוסיף כמות קטנה של מים מזוקקים או מים מטוהרים, אך לעולם אל תשתמשו במי ברז, מכיוון שהם עלולים לגרום לחלודה בנתיבי המים.

06 נוזל שטיפת שמשות

במזג אוויר קר, בחר בנוזל שטיפת שמשות נגד קפיאה, אחרת הוא עלול לקפוא בטמפרטורות נמוכות, מה שעלול לפגוע במנוע בעת ריסוס.

07 נוזל בלמים

מחזור החלפה 60,000 קילומטרים

האם יש צורך להחליף נוזל בלמים תלוי בעיקר בתכולת המים בנוזל. ככל שיותר מים, נקודת הרתיחה נמוכה יותר, והסיכוי להיכשל. ניתן לבדוק את תכולת המים בנוזל הבלמים בבית תיקון רכב כדי לקבוע אם יש להחליף אותו.

08 נוזל הגה כוח

מחזור החלפה מומלץ 50,000 קילומטרים

09 שמן דיפרנציאלי

מחזור החלפת שמן דיפרנציאל אחורי 60,000 קילומטרים

דיפרנציאלים קדמיים עם הנעה קדמית משולבים בתיבת ההילוכים ואינם דורשים החלפת שמן דיפרנציאל נפרד.

10 שמן העברה

מחזור החלפה 100,000 קילומטרים

רק לדגמי הנעה ארבע גלגלים יש ארגז העברה, המעביר את הכוח לדיפרנציאל הקדמי והאחורי.

11 מצתים

מחזור החלפת מצת מסגסוגת ניקל 60,000 קילומטרים

מחזור החלפת מצת פלטינה 80,000 קילומטרים

מחזור החלפת מצת אירידיום 100,000 קילומטרים

12 רצועת מנוע

מחזור החלפה 80,000 קילומטרים

ניתן להאריך עד להופעת סדקים לפני ההחלפה

13 רצועת טיימינג

מחזור החלפה מומלץ 100,000 קילומטרים

רצועת התזמון אטומה מתחת לכיסוי התזמון ומהווה חלק חשוב ממערכת תזמון השסתומים. נזק יכול להשפיע על תזמון השסתומים ולפגוע במנוע.

14 שרשרת תזמון

מחזור החלפה 200,000 קילומטרים

דומה לרצועת הנעה בתזמון, אך משומנת בשמן מנוע ובעלת אורך חיים ארוך יותר. ניתן לראות את החומר של כיסוי התזמון כדי לקבוע את שיטת הנעת התזמון. בדרך כלל, פלסטיק מציין רצועת טיימינג, ואילו אלומיניום או ברזל מציינים שרשרת תזמון.

15 ניקוי גוף המצערת

מחזור תחזוקה 20,000 קילומטרים

אם איכות האוויר ירודה או שיש תנאי רוח תכופים, מומלץ לנקות כל 10,000 קילומטרים.

16 מסנן אוויר

נקה את מסנן האוויר בכל פעם שמחליפים את שמן המנוע

אם הוא לא מאוד מלוכלך, אפשר לפוצץ אותו עם אקדח אוויר. אם הוא מלוכלך מדי, צריך להחליף אותו.

17 מסנן אוויר בתא

נקה את מסנן האוויר בתא בכל פעם שמחליפים את שמן המנוע

18 מסנן דלק

מחזור תחזוקת מסנן פנימי 100,000 קילומטרים

מחזור תחזוקת מסנן חיצוני 50,000 קילומטרים

19 רפידות בלם

מחזור החלפת רפידות בלם קדמי 50,000 קילומטרים

מחזור החלפת רפידות בלם אחורי 80,000 קילומטרים

זה מתייחס לרפידות בלם דיסק. במהלך בלימה, הגלגלים הקדמיים נושאים עומס גדול יותר, כך ששיעור השחיקה של רפידות הבלמים הקדמיות הוא בערך פי שניים מזה של הגלגלים האחוריים. כאשר מחליפים את רפידות הבלם הקדמיות פעמיים, יש להחליף את רפידות הבלם האחוריות פעם אחת.

בדרך כלל, כאשר עובי רפידת הבלם הוא בסביבות 3 מילימטרים, יש להחליף אותו (ניתן לראות ישירות את רפידת הבלם בתוך מרווח רכזת הגלגל).

20 דיסקי בלם

מחזור החלפת דיסק בלם קדמי 100,000 קילומטרים

מחזור החלפת דיסק בלם אחורי 120,000 קילומטרים

כאשר קצה דיסק הבלם מורם משמעותית, יש להחליפו. בעיקרון, כל פעמיים את החלפת רפידות הבלמים, צריך להחליף את דיסקי הבלמים.

21 צמיגים

מחזור החלפה 80,000 קילומטרים

מחזור סיבוב קדמי ואחורי או אלכסוני 10,000 קילומטרים

לחריצי הצמיגים יש בדרך כלל בלוק מחוון לבלאי מגביל. כאשר עומק הדריכה קרוב למחוון זה, יש להחליפו. סיבוב הצמיגים נועד להבטיח שחיקה אחידה של כל ארבעת הצמיגים, ומפחיתה את תדירות ההחלפה. חלק ממכוניות הביצועים מצוידות בצמיגים מכוונים ולא ניתן לסובב אותן מלפנים לאחור או באלכסון.

לאחר זמן רב, צמיגים נוטים להיסדק. כאשר מופיעים סדקים בגומי הדריכה עדיין ניתן להשתמש בהם, אך אם מופיעים סדקים בחריצים או בדפנות, מומלץ להחליף אותם. כאשר יש בליטה בדופן, חוט הפלדה הפנימי נקרע ויש להחליפו.