חיכוך ובלאי בין חלקים מכניים קיימים באופן נרחב במערכות מכניות. זה אותו דבר עם מנועים. חיכוך מפזר הרבה אנרגיה, ובלאי מוגזם עלול להוביל לכשל מוקדם של רכיבים על מנת לשפר את יעילות השירות וחיי המנוע, יש להפחית את החיכוך והבלאי בין החלקים. טכנולוגיית שימון היא טכנולוגיית המפתח לפתור חיכוך ובלאי, להאריך את חיי השירות של המנוע ולהפחית את צריכת האנרגיה.
גרפן הוא שכבה בעובי אטום אחד או כמה שכבות של אטומי פחמן המסודרים בסריג משושה. עם המבנה המיוחד הזה, גרפן ידוע כננו-חומר האידיאלי לשיפור הביצועים הטריבולוגיים והוא משפר את תכונות חומר הסיכה של שמן מנוע בסיס עבורו תכונת חיכוך קטנה. כאשר המנוע מופעל, חלקיקי ננו של גרפן מאפשרים חדירה וציפוי של חריצי בלאי (חצפיות פני השטח) היוצרים סרט מגן דק בין חלקי מתכת של בוכנות נעות וצילינרים. בשל החלקיקים המולקולריים הקטנים מאוד של גרפן, זה יכול ליצור אפקט כדור במהלך חיכוך בין הגליל לבוכנה, הפיכת חיכוך הזזה בין חלקי מתכת לחיכוך מתגלגל בין שכבות גרפן. החיכוך והשחיקה מופחתים מאוד והבעירה הפנימית מספיקה יותר, וכתוצאה מכך חוסכים באנרגיה ומשפרים את יעילות צריכת הדלק. חוץ מזה, בנסיבות של לחץ וטמפרטורה גבוהים, הגרפן יתחבר לדופן הצילינדר ויתקן את החלק השחוק של המנוע (טכנולוגיית קרבור), מה שיאריך את חיי השירות של המנוע. כאשר המנוע פועל ביעילות, פליטת הפחמן/רעיל מהסביבה מצטמצמת ורעשים/רעידות יפחתו כתוצאה מכך.
Debon מחויבת למחקר ויישום של ננו-חומרי פחמן במשך יותר משמונה שנים. בשנת 2019, הפקנו בהצלחה את תוסף שמן המנוע הראשון של סין המבוסס על גרפן, הישג היסטורי. אנו משתמשים ב-5-6 שכבות של גרפן מעט-שכבתי בטוהר של עד 99.99%, מה שמבטיח את התכונות המצוינות של הגרפן, במיוחד מבחינת שימון. ההישג הפורץ דרך שלנו בפיתוח תוספי שמן מנוע מבוססי גרפן ממחיש את המחויבות שלנו לחדש ולדחוף את הגבולות של מדעי החומרים. על ידי ניצול התכונות הייחודיות של הגרפן, כמו חוזק יוצא דופן, מוליכות חשמלית מעולה ומוליכות תרמית מעולה, הצלחנו לשפר את הביצועים והיעילות של מערכות סיכה. פריצת דרך זו פותחת אפשרויות חדשות לשיפור יעילות המנוע, הפחתת החיכוך והארכת חיים מכניים. אנו מאמינים שהמאמצים החלוציים שלנו במחקר ויישומי גרפן ימשיכו לחולל מהפכה בתעשיות שונות, כולל רכב, תעופה וחלל וייצור. באמצעות התקדמות מתמשכת וחקירה מתמשכת, Deboom מחויבת לנצל את מלוא הפוטנציאל של הגרפן ולתרום לעתיד בר קיימא ויעיל.
הניגוד של Timken Tests מראה שהחיכוך מופחת מאוד ואפקט הסיכה משתפר משמעותית לאחר שימוש בגרפן אנרגטי בשמן.
רכבים עם מנוע בנזין.
CE, SGS, CCPC
1.29 בעל פטנטים
מחקר של 2.8 שנים על גרפן
3. חומר גרפן מיובא מיפן
4. היצרן הבלעדי בתעשייה של סין
קבלת אישור חיסכון באנרגיה תחבורה
1. האם אתה יצרן או חברת סחר?
אנחנו יצרן מקצועי.
2. כמה זמן החברה שלך כבר בענף זה?
אנו עוסקים במחקר, בייצור ובמכירות של חומרי גרפן ומוצרים קשורים כבר יותר מ-8 שנים.
3. האם זה תוסף שמן גרפן או תוסף גרפן אוקסיד?
אנו משתמשים בגרפן טוהר 99.99%, המיובא מיפן. זה גרפן 5-6 שכבות.
4. מה זה MOQ?
2 בקבוקים.
5. האם יש לך תעודות?
כן, יש לנו CE, SGS, CCPC, TUV, 29patens ותעודות רבות מסוכנויות בדיקה מובילות בסין.