חיכוך ובלאי בין חלקים מכניים קיימים באופן נרחב במערכות מכניות. המנוע זהה. חיכוך צורך הרבה אנרגיה, ובלאי יוביל לכשל מוקדם של חלקים. על מנת לשפר את יעילות השירות וחיי המנוע, יש להפחית את החיכוך והבלאי בין החלקים. טכנולוגיית הסיכה ממלאת תפקיד חיוני בהפחתת החיכוך והבלאי, בשיפור אורך חיי המנוע ובמזעור צריכת האנרגיה.
גרפן, כחומר הננו האידיאלי לשיפור הביצועים הטריביולוגיים, משפר את תכונות חומר הסיכה של שמן מנוע בסיס. כאשר המנוע נדלק, השימוש בננו-חלקיקי גרפן יכול לחדור ביעילות ולהתמקם בסדקים בלאי, וליצור מגן דק המפריד בין בוכנות וצילינדרים מחלקי המתכת שלהם בזמן שהם נעים. בשל החלקיקים המולקולריים הקטנים מאוד של הגרפן, הוא יכול ליצור אפקט כדור במהלך חיכוך בין הגליל לבוכנה, הפיכת חיכוך הזזה בין חלקי מתכת לחיכוך מתגלגל בין שכבות גרפן. על ידי הפחתת חיכוך ושחיקה משמעותית, הכנסת חלקיקי ננו גרפן מסייעת לשפר את תפוקת הכוח ובו זמנית להפחית את צריכת האנרגיה ולשפר את יעילות הדלק. חוץ מזה, בנסיבות של לחץ וטמפרטורה גבוהים, הגרפן יתחבר למשטח המתכת ויתקן את הבלאי של המנוע (טכנולוגיית קרבור), מה שיאריך את חיי השירות של המנוע. כאשר המנוע עובד ביעילות, פליטת הפחמן לסביבה מצטמצמת ורעשים/רעידות יפחתו כתוצאה מכך.
הבדיקה מראה שהחיכוך מופחת מאוד והשפעת הסיכה משתפרת משמעותית לאחר שימוש בגרפן אנרגטי בשמן.
רכבים עם מנוע בנזין.
CE, SGS, CCPC
1.29 בעל פטנטים
מחקר של 2.8 שנים על גרפן
3. חומר גרפן מיובא מיפן
4. היצרן הבלעדי בתעשייה של סין
קבלת אישור חיסכון באנרגיה תחבורה
1. האם אתה יצרן או חברת סחר?
אנחנו יצרן מקצועי.
2. כמה זמן החברה שלך כבר בענף זה?
אנו עוסקים במחקר, בייצור ובמכירות במשך יותר מ-8 שנים.
3. האם זה תוסף שמן גרפן או תוסף גרפן אוקסיד?
אנו משתמשים בגרפן טוהר 99.99%, המיובא מיפן. זה גרפן 5-6 שכבות.
4. מה זה MOQ?
2 בקבוקים.
5. האם יש לך תעודות?
כן, יש לנו CE, SGS, CCPC, TUV, 29patens ותעודות רבות מסוכנויות בדיקה מובילות בסין.