חיכוך ובלאי בין חלקים מכניים קיימים באופן נרחב במערכות מכניות. המנוע זהה. חיכוך צורך הרבה אנרגיה, ובלאי יוביל לכשל מוקדם של חלקים. על מנת לשפר את יעילות השירות וחיי המנוע, יש להפחית את החיכוך והבלאי בין החלקים. טכנולוגיית שימון היא טכנולוגיית המפתח לפתור חיכוך ובלאי, להאריך את חיי השירות של המנוע ולהפחית את צריכת האנרגיה.
גרפן, כחומר הננו האידיאלי לשיפור הביצועים הטריביולוגיים, משפר את תכונות חומר הסיכה של שמן מנוע בסיס. כאשר המנוע מופעל, חלקיקי ננו של גרפן מאפשרים חדירה וציפוי של חריצי בלאי (חצפיות פני השטח) היוצרים סרט מגן דק בין חלקי מתכת של בוכנות נעות וצילינרים. בשל החלקיקים המולקולריים הקטנים מאוד של גרפן, זה יכול ליצור אפקט כדור במהלך חיכוך בין הגליל לבוכנה, הפיכת חיכוך הזזה בין חלקי מתכת לחיכוך מתגלגל בין שכבות גרפן. החיכוך והשחיקה מופחתים מאוד והאבקה משופרת, וכתוצאה מכך חוסכים באנרגיה ומשפרים את יעילות צריכת הדלק. חוץ מזה, בנסיבות של לחץ וטמפרטורה גבוהים, הגרפן יתחבר למשטח המתכת ויתקן את הבלאי של המנוע (טכנולוגיית קרבור), מה שיאריך את חיי השירות של המנוע. כאשר המנוע עובד ביעילות, פליטת הפחמן לסביבה מצטמצמת ורעשים/רעידות יפחתו כתוצאה מכך.
תוצאות ניסוי מראות כי לאחר שימוש בגרפן עתיר אנרגיה בשמן, החיכוך מופחת משמעותית ויעילות השימון משתפרת משמעותית.
רכבים עם מנוע בנזין.
CE, SGS, CCPC
כבעלים של טכנולוגיה מתקדמת בתחום זה, אנו גאים להחזיק ב-29 פטנטים. במהלך שמונה השנים האחרונות, ביצענו עבודת מחקר מקיפה כדי לרתום את הפוטנציאל של הגרפן. כדי להבטיח את האיכות הגבוהה ביותר, אנו מוצאים בקפידה את חומרי הגרפן שלנו מיפן. כיצרן היחיד בתעשייה בסין, ביססנו את עצמנו כעמדה סמכותית. בנוסף, אנו שמחים לחלוק כי השגנו בהצלחה את ההסמכה הנחשבת מאוד ליעילות אנרגטית בתחבורה, המאשרת את המחויבות שלנו לקידום שיטות עבודה בר-קיימא.
1. האם אתה יצרן או חברת סחר?
אנחנו יצרן מקצועי.
2. כמה זמן החברה שלך כבר בענף זה?
עם יותר משמונה שנות ניסיון, אנו מתמקדים במחקר, ייצור ומכירות.
3. האם זה תוסף שמן גרפן או תוסף גרפן אוקסיד?
אנו משתמשים בגרפן טוהר 99.99%, המיובא מיפן. זה גרפן 5-6 שכבות.
4. מה זה MOQ?
2 בקבוקים.
5. האם יש לך תעודות?
כן, יש לנו CE, SGS, 29patens ותעודות רבות מסוכנויות בדיקה מובילות בסין.